越南政府已确定南北高铁的动工时间，要求相关部门迅速行动，按照建设部长陈鸿明的指示，制定详细的实施计划，包括土地清理、咨询、勘测等工作，必须在2027年12月前开工。这条高铁项目是越南多年来重大的交通发展计划，自21世纪初提出以来，因资金、技术及征地问题未能推进。今年，前总理曾设想在2023年12月动工，但因种种困难被认为不切实际。因此，将时间节点调整至2027年底，显示出政府的紧迫感，希望不要再拖延。
南北高铁不仅是越南的交通要道，更被视为促进沿线经济发展的关键。然而，距离开工的准备工作不足16个月，资金问题是当前最大障碍。预计项目总投资将达到673.4亿美元，而越南2025年公共投资支出仅为298亿美元，这意味着资金明显不足。此外，越南还在进行其他重大基础设施项目，给南北高铁的资金安排造成压力。
最初越南计划通过政府与社会资本合作筹资，然而因债务保障问题，许多国内企业退出了合作。在确保2027年开工、2035年前后通车的目标下，越南必须寻找国际融资支持，但由于超支风险和回报周期问题，国际资本也表现谨慎。
技术方面，尽管越南确定了线路及设计标准，但缺乏核心技术仍困扰项目发展。越南的铁路技术水平相对落后，且目前只有对西门子公司的技术支持仍未囊括核心部件的深层设计。各国如中国、法国、德国与日本有能力提供技术，但由于越南希望在掌握高铁技术的同时实现本土产业链的建设，导致技术转让谈判复杂，目前尚无国家愿意在核心技术方面做出实质性让步。
总之，南北高铁的开工面临重重挑战，越南迫切需要明确项目的核心目标，尽快开启建设，以实现交通升级和经济发展，避免进一步拖延。
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